A modern autók szintjének mérésére szolgáló fontos mutató az autóipari elektronika fejlesztési folyamata. Ahhoz, hogy minél több autóipari piacot megnyerhessünk, növelni kell az autókban található elektronikus eszközök számát, és meg kell valósítani az autóipari elektronikát. Mindez elválaszthatatlan az elektronikus csatlakozási technológiától. Mivel egyre több autóipari elektronikai alkatrészt használnak, a csatlakozókat szintetizálni kell. Például csatlakoztassa az ablaktörlőket, az autó lámpáit stb. Ugyanahhoz a csatlakozóhoz, hogy modul legyen. Ha új követelmények merülnek fel, használjon építőelemeket. Lehetetlen azonban, hogy a csatlakozógyártók minden modellhez termékcsaládot dolgozzanak ki. Ez megköveteli a repülésdugó -iparágtól a modulitás elérését.
Mivel az emberek egyre magasabb követelményeket támasztanak az autóterek kialakításával szemben, a csatlakozóknak kisebb méretűeknek kell lenniük, és nem foglalnak helyet. Ezért a légiközlekedési dugóiparnak a jövőben is el kell érnie a miniatürizációt és az intelligenciát, mert a pilóta nélküli járművek sikeres fejlesztésével az egész jármű elektronikus folyamatának folyamatos fejlődése. Ha magas intelligenciát szeretne elérni, meg kell szakítania a korlátozások meglévő koncepcióját, és bátran integrálnia kell a chipeket, a memóriát stb.
Hazám' gépjármű -repülőgép -dugóinak skálájának bővítésével sok külföldi gyártó vonzott hazámba, ami elősegíti a moduláció, a miniatürizálás és az intelligencia gyors megvalósítását hazámban' csatlakozóipar, de ez is fokozza a verseny nyomását hazám' csatlakozó vállalkozások fejlődése érdekében. Mivel nagy szakadék van hazám' csatlakozó vállalatai és a versenyben lévő nemzetközi vállalatok között, először is, a technológiát tekintve a nemzetközi vállalatok sokkal magasabbak, mint az országom hasonló vállalatai; másodszor, hazám legtöbb vállalata nem ért el innovációt a tervezési ötletek és az anyaghasználat terén. Az R& D központ felszerelési osztálya Tökéletes, hiány van R& D személyzetből; végül a hazai csatlakozógyártók többnyire saját tulajdonú márkás autógyártók. A vegyesvállalatos autógyártó cégek által kiválasztott repülési dugók mind hazai vállalatok, és a hazai gyártóknak nehéz belépniük a beszállítók listájára. Ha a belföldi csatlakozó cégek be akarnak lépni a közös vállalatok beszállítóinak listájára, akkor fel kell gyorsítaniuk a technológiai kutatást és fejlesztést, valamint a berendezések frissítését. Minél kisebb a termék térfogata, a csatlakozók közötti műanyagnak egyre vékonyabbnak kell lennie, még vékonyabbnak, mint a papír. A gép magasabb követelményeket támaszt.
Jelenleg a kínai vállalkozások legnagyobb előnye a globális versenyben az alacsony költségek. Ezért a vállalkozások csak akkor maradhatnak legyőzhetetlenek a világversenyben, ha folyamatosan javítják technológiai szintjüket, bővítik skálájukat és javítják versenyképességüket az eredeti előnyök alapján.
