1. Strukturális hibamegelőzés
A kábelkötegek kialakításában, ha ugyanaz a csatlakozó jelenik meg a szomszédos helyzetekben, akkor ugyanazt a csatlakozót választhatja különböző szerkezetekkel, az elektromos vége szerint, hogy elérje a hibamegelőzési hatás; A kialakítás elején az elektromos vég- és plug-in végkötők különböző szerkezeteit is választhatja. Meg kell próbálnia kiválasztani az azonos típusú csatlakozót, hogy csökkentse a csatlakozók egy terminál típusait és a krimpáló formákat a kábelköteg gyártási folyamatában.
2. Komponens hibamegelőzése
Csatlakozó tervezési kiválasztása:
① A csatlakozó tervezési kiválasztása az elektromos vég elérésének előfeltételén alapul, a csatlakozók különböző formájú kiválasztásán, és a párzási vég plug-in része változatlan marad. A hiba megelőzését a farok alakjának, a farok hosszának, az alakjának stb. Megváltoztatásával érik el
② Egyes csatlakozóknak önzáró vagy hátlapokkal kell rendelkezniük. Amikor a csatlakozótest változatlan marad, különféle hátlapokat vagy önzáró lehet, beleértve a hátsó burkolat méretét és az önzárást, a huzal-kimenet irányát, a vezető horonyt és a színt a hibák megelőzésére.
3. Színhiba -megelőzés
A hibamegelődés alkalmazásakor a tervezés során a színhibakelőzés a leginkább intuitív és nyilvánvaló, amely különbözik a komponensek hibamegelőzésében a színhibák megelőzésétől. A tervezési folyamat során egyes alkatrészek és csatlakozó kiválasztása korlátozott a tervezési folyamatban, és lehetetlen elérni a hibaelhárítási és megjelenési hibamegelőzést. Ebben az időben a színhib megelőzését is figyelembe lehet venni. Lehet, hogy következetlen a csatlakozók színei, vagy a színképítés megtehető a gyártási tervezés során, hogy megfeleljen a hibamegelőzési követelményeknek.
4. Méret hibamegelőzés
Ahogy a neve is sugallja, a mérethiba -megelőzés azt jelenti, hogy azokban az alkatrészekben, ahol hibamegelőzés fordulhat elő, a különböző funkciókkal rendelkező csatlakozó ágakat a kimeneti irány vagy a rögzítések, például a csatok, a hibamegelőzés céljának elérése érdekében irányítják. Az ideális méretű hibamegelőzés a csatlakozó és az elektromos vég egyedisége. Noha az A csatlakozó és a B csatlakozó azonosak, a méret hibamegelőzésén keresztül az A csatlakozó csak az A végével csatlakoztatható, és a B csatlakozó csak az elektromos végével csatlakoztatható.
5. dokkolási hibamegelőzés
Az autóipari vezetékek kialakításának folyamatában van olyan helyzet, amikor a színhibák megelőzése, a megjelenési hiba megelőzése és a mérethiba megelőzése nem érhető el. A csatlakozók elkerülhetik a problémákat is, mint például a hiányzó beillesztés és a hibás hibamegelőzés révén. Az úgynevezett dokkolási hibamegelőzés a férfi csatlakozó és a női csatlakozó cseréje a dokkoló végén a hibamegelőzési funkció elérése érdekében. Elsősorban nem fedélzeti elektromos alkatrészekhez használják, különösen akkor, ha az A-oszlop alatt több dokkolócsoport van. Ha a hasonló csatlakozók konzisztensek, figyelembe kell venni a dokkolási hibamegelőzést.
6. Egyéb hibamegelőzés
Van néhány más módja annak, hogy megakadályozzuk a csatlakozó hibáit a kábelköteg -tervezési szakaszban. Például
① Azonosítási hibamegelőzés azonosítása: Színes azonosítás vagy gépi nyomtatott címkék használják a csatlakozó ágak megkülönböztetésére, amelyek hibabiztosnak kell lenniük;
② A hibamegelőzés csomagolása: Különböző csomagolási módszerek használhatók a hiba megelőzésére bizonyos részekben;
③ Outlet iránya:Különböző kimeneti útmutatásokat lehet megtervezni ugyanazon csatlakozóhoz a helyzet szerint;
④ Fixing Type:Ha az ágot rögzíteni kell, akkor a különböző ágakhoz különböző rögzítési módszerek használhatók. A három A, B és C ág csatlakozói helytelenül telepíthetők. A rögzítési módszert az A ágon kerek lyukként, a B ág rögzítési módszerét választhatja, mint hosszúkás lyuk, és a C ág rögzítési módszerét kulcslyukként.
