A motorvezető vezeték egy olyan alkatrész, amely megkönnyíti a motor tekercselése és a tápegység közötti kapcsolatot, azaz először a motor tekercséhez csatlakozik, majd különböző utakon vezeti ki a motorházon kívülre. Ha szükséges, a kapocstáblán keresztül csatlakoztatható és rögzíthető a motor és a tápegység megvalósításához. A csatlakoztatási kényelem és a tápegység biztonsága.
A motor tekercselése a motorházon belül van, és a tápegység csatlakoztatása kényelmesebb a motorházon kívül. Az, hogy szükséges-e átmenni az ólomhuzalon, magának a tekercsnek az állapotától, valamint az út távolságától és simaságától függ.
Kis méretű motoroknál, ha a használt mágneshuzal viszonylag vékony és puha, mindaddig, amíg az út szigetelése garantált, lehetséges a közvetlen csatlakozás. Ha azonban a mágneshuzal vékony, a mágneshuzal megjelenhet a közvetlen kivezetési folyamatban. A lehúzás ténye.
Azonban a legtöbb motor állórész tekercsénél, legyen szó puha tekercsről zománcozott huzallal vagy tekercses tekercsekről, nehéz közvetlenül a gyárthatóság és a biztonság szempontjaiból meríteni, ezért célszerűbb az ólomhuzal használata a befejezéshez. kanyargó. Csatlakoztassa belülről kifelé.
A GB/T 14711 a kis- és közepes méretű motorok általános biztonsági követelményeinek szabványa. Kapcsolódó tartalmat is tartalmaz a motorvezetékekkel kapcsolatban. A konkrét tartalmi leírásból viszont kiderül, hogy az ólomhuzalok megléte nem kötelező, hanem a tényleges gyártási és feldolgozási folyamatban. Igény szerinti választékból.
A motor vezetékének meg kell egyeznie a motor tekercsének szigetelési fokozatával és névleges feszültségével, és biztosítania kell a vezetőhuzalnak a tekercstesthez való megbízhatóságát, valamint a vezeték vezetéknek a külső kivezetéshez való csatlakoztatását. Ez egyben a'. motorgyártó cég minőségellenőrzésének kulcsa is. A motorvezetékek speciális követelményeihez a korábbi tweetekben is leírtuk, ezért itt nem ismétlem meg.
