Az alkatrészek vízállóságának ellenőrzése
A kábelköteg-alkatrészek vízálló tesztje általában főként a QC/T29106-2014"Az autóipari kábelkötegek műszaki feltételei" hőmérséklet váltakozó teszt/vízpermet teszt/víztartály beszivárgás elvégzése műanyag burkolatokon, érintkezőkön, hőre zsugorodó csőtömítéseken és egyéb alkatrészeken / Nyomáskülönbség merülési teszt. A vízálló gumialkatrészeknek át kell menniük a 0,3 MPa víznyomású vízpermet teszten, és a gumialkatrészek és a vezetékek közötti tömítésnél nem lehet vízszivárgás. Az 1. ábrán látható módon.
A nedves területen lévő érintkezéshez egy 3% szigetelési ellenállásának teszteléséhez sósvíz-merítési teszt szükséges, amint az a 8. ábrán látható, a nedves területen lévő vezetékérintkezőt pedig a szigeteléskezelést követően vízbemerülési próbának kell alávetni. 100MΩ-nál nagyobb.
A jármű vízállóságának ellenőrzése
A jármű szintjén végzett vízállósági tesztet illetően általában vízzárás tesztet végeznek, azaz meghatározott feltételek mellett zárják be az autó ajtaját és a lyuk fedelét, ellenőrizzék az autó belsejének vízállóságát és a tömítési rendszert, elsősorban a kábelköteg és a kábel az átmeneti területen. A tömítés által megkívánt vezetékköteg vízálló tömítése. A vízzáró teszt általában három típusra oszlik: permetezőkamrás permetezési teszt, autómosási teszt és nagynyomású mosás.
1) A permetezőkamra-teszt két típusra oszlik: nem negatív nyomásra és negatív nyomásra. A permetezési idő általában 10 perc. A fajlagos permetezési sebesség és nyomás az egyes fogadó gyárak követelményei szerint történik.
2) Autómosási teszt, általában automata mosóberendezéssel, automata autómosás 50 alkalommal.
3) Nagynyomású mosási teszt, azaz 50-100 bar nyomással történő mosás, a tényleges autómosási művelethez lehető legközelebb eső idő. A teszt után el kell távolítani az ajtókárpitot, és ellenőrizni kell a száraz zóna összes kábelkötegének sérülését. A permetezési teszt a 2. ábrán látható.
Másodszor, a gázolási tesztet a járműmodellnek megfelelően kell megtervezni, azaz különböző vízmélységekben, különböző sebességgel, hogy szimulálja a jármű gázolási helyzetét a vízzel teli úton.
Az autó normál használatának szimulációja mellett az autónak megfelelő vízállósági teszteket is el kell végeznie bizonyos előrelátható használat és visszaélés esetén, például csepegtető tesztet és perfúziós tesztet a hagyományos száraz területeken, mint például a pilótafülke és a csomagtér, hogy szimulálják. Előrelátható balesetek, mint például víz fröccsenése a pilótafülkébe (lásd 3. ábra), folyadék fröccsenése a csomagtérbe, vagy a napfénytető elfelejtése esős napon.
