Általában viszonylag magas vezérlési követelményekkel és nagy sebességgel rendelkező berendezésekben használják, mint például repülőgépmodellek, precíziós műszerek stb., amelyek szigorú motorsebesség-szabályozással és nagy sebességgel rendelkeznek. Kefe nélkül a súrlódás nagymértékben csökken működés közben, és a zaj is alacsony lesz, ami óriási támogatást jelent a modell stabilitásához.
Sőt, a kefe nélküli motort általában digitális frekvenciakonverzió vezérli, amely erősen szabályozható, és könnyen megvalósítható néhány percenkénti fordulattól több tízezer fordulatig. A frekvenciakonverziós technológiával vezérelt kefe nélküli motorok sokkal energiát takarítanak meg, mint a sorozatmotorok, ami szintén nagy előny. Azt kell mondanom, hogy sok olyan elektrotechnikai problémát oldott meg, amelyeket korábban nem lehetett megoldani. Az egyik legnagyobb előny az elektromos járművek népszerűsítése és alkalmazása, a nagyobb projekt pedig a nagysebességű vasút.
A kefe nélküli egyenáramú motorok félvezető kapcsolóeszközöket használnak az elektronikus kommutáció megvalósítására, vagyis az elektronikus kapcsolókészülékek a hagyományos érintkező kommutátorok és kefék helyettesítésére szolgálnak. A kefe nélküli motorok és a kefés motorok is állórészes és forgórészes szerkezetűek, de a kefés motor forgórésze tekercs, míg a kefe nélküli motor rotorja állandó mágnes.
